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Comment utiliser le kit de mise à jour Xhorse v1.2.2

Le 19 janvier 2018, 08:15 dans Humeurs 0

Téléchargement gratuit Xhorse upgrade kit 1.2.2 la dernière version pour Xhorse les meilleurs outils:

https://mega.nz/#!gXAQXIqb!gZ0LbDy7Q2949Hrtz0dN9fKLdstkSVb7i5fth7R0at4

 

Comment utiliser le kit de mise à niveau Xhorse 1.2.2:

Étape 1: Téléchargez le lien méga et décompressez-le

Étape 2: Double-cliquez sur "Upgrade kit.exe"

Étape 3: Sélectionnez l'interface en option à mettre à jour vers la dernière version, illustrée ci-dessous

 

Remarque: Exécuter en tant qu'administrateur La mise à niveau du microprogramme DOIT être effectuée via l'icône UpGrade Kit dans le logiciel après l'avoir installé comme indiqué dans les étapes détaillées ci-dessous, n'essayez pas de mettre à niveau le microprogramme à l'ancienne! Il ne fonctionnera pas car il reste sur v4.8.0 comme indiqué sur la dernière capture d'écran.

 

Pourquoi devriez-vous avoir le kit de mise à niveau Xhorse 1.2.2:

Il est nécessaire d'avoir l'outil de mise à niveau de Xhorse avec la dernière version, car vous ne pourrez pas mettre à jour les outils Xhorse si vous n'avez pas le newet.

Par exemple, les utilisateurs ne peuvent pas mettre à jour VVDI2 vers la version 5.0.0, avec l'outil de mise à niveau Xhorse 1.2.0; et a reçu le message d'erreur -

"Impossible de mettre à niveau, la version n'a pas encore été publiée dans cette région, veuillez patienter"

vvdi2-5.0-update-error

Mais si vous avez le moins d'outil de mise à jour, cela ne pose aucun problème.

 

Quels outils peuvent être utilisés avec le kit de mise à niveau Xhorse?

 

Xhorse Upgrade Kit peut travailler et mettre à jour les outils Xhorse incl.

Xhorse programmeur clé: VVDI key toolVVDI Prog , VVDI2 , VVDI MB

Machines à tailler les clés Xhorse: Condor XC-007, Condor XC MINI (KM02 / KM03)

VAGDiag

xhorse-update-outil-téléchargement

C'est tout sur le kit de mise à niveau Xhorse.

Prendre plaisir.

http://www.key-programmer.org/2018/01/19/xhorse-upgrade-kit-1-2-2-user-manual/

Comparaison du scanner de camion Xtuner CVD6 CVD9

Le 18 janvier 2018, 08:54 dans Humeurs 0

XTUNER CVD  est un adaptateur de diagnostic de véhicule commercial basé sur le système Android. Il s'agit d'un appareil électronique qui se connecte à votre ordinateur de bord (ECU) de votre camion, de votre pompier ou de votre camping-car et qui transmet des informations via Bluetooth à l'application VPECKER CVD.

L'outil de diagnostic de diagnostic XDUNER CVD est un dispositif électronique qui se connecte à votre ordinateur de bord (ECU) ou à votre camion, à votre camion de pompier ou à votre camping-car et transmet des informations via Bluetooth à l'application CVD XTUNER. L'adaptateur se branche sur le port de diagnostic néerlandais 9 broches / 6 broches / 16 broches de tous les poids lourds de classe 3 à 8. xtuner-cvd-scanners

L'adaptateur, fait de matériaux de qualité industrielle, est solide et durable. Xtuner CVD-6 vs CVD-9 vs CVD-16 vs CVD-X scanner robuste

Produit Xtuner CVD-6 Xtuner CVD-9 Xtuner CVD-16 Xtuner CVD-X
Protocole J1708 J1708, J1939 J1708, J1939, ISO 9141, ISO14230, ISO15765, SAE-J1850 VPW, SAE-1850 PWM J1708, J1939, ISO 9141, ISO14230, ISO15765, SAE-J1850 VPW, SAE-1850 PWM
Connecteur OBD-9 OBD-6 OBD-16 OBD-16, OBD-9, OBD-6
Tension d'entrée DC 8-26V DC 8-26V DC 8-26V DC 8-26V
Modèle de l'année 1990-2000 2000 - le plus récent 2000 - le plus récent 1990- le plus récent
Bluetooth 2.1 Classique 2.1 Classique 4,0 Classique 4,0 Classique
en fonctionnement

 

Système

Android 4.0 et ci-dessus Android 4.0 et ci-dessus Android 4.0 et ci-dessus Android 4.0 et ci-dessus
OBD / EOBD    
CVD
Préparation à l'I / M
Arrêt sur image    
Waveform & Dashboard
Lecture de données
Gestionnaire de données
dictionnaire
Rapports sauvegardés

 CVD-16 et CVD-X seront lancés dans un environnement proche.

xtuner-cvd-comparaison

http://xtunerscanner.blogspot.com/

VW Passat B5 EDC15 puce tuning avec kess v2

Le 17 janvier 2018, 08:46 dans Humeurs 0

Réaction aujourd'hui:   accord de puce et off egr sur le VW Passat B5 1.9 tdi edc15 P du tuner russe. 

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C'était une voiture intéressante. 
Passat B5 1.9 tdi. Il avait un moteur de 101 ch, le moteur partit à raznos. un tel moteur n'a pas été trouvé. et trouvé 130 HP, 
mais n'a pas changé le ebu. à l'usine, le moteur à 80 degrés a été percé. Le verdict manquait d'injecteurs de carburant. 
a décidé de chip tuning ce véhicule et sur le firmware de 101 ch fait 130 ch. 
La machine s'est alors arrêtée de trembler et a fonctionné sans heurt. 
Hooked le MPPS v21 , maître Kess v2 , WinOLS et inondé avec la masse

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www.obdii365.com

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